Крым 2007: “Семь страниц о Крыме”

1.       Маршрут

Туда: Кашира (южное Подмосковье), М-4 до Венёвского района, поворот на Р-132, Тула, Р-132, M-2, Щёкино, Плавск, Мценкс, Орёл, Курск, Обоянь, Белгородская область, поворот с М-2 на Строитель, Р-186, Грайворон, Великая Писаревка (таможня),  Богодухов, Ольшаны,  Пересечная, объездная Харькова (М-2), Мерефа, Красноград, Перещепино, Новомосковск, Днепропетровск (М-26),  Мелитополь

В Крыму: Джанкой , Симферополь, Бахчисарай, Соколиное, Большой каньон, возврат на М-26, Железнодорожное, Качинская долина, Предущельное, Машино, Кудрино, обратно на М-26, Фронтовое, Эски-Керман, обратно в Фронтовое, Красный маяк, Залесное, Терновка (Т-0105),  Хмельницкое, М-18, Гончарное, смотровая площадка Лапси, поворот обратно на Балаклаву, Балаклава, крепость Чембало, Николаевка, Фиолент,  Севастополь, Херсонес, Укучуевка, Любимовка, Саки, Евпатория, Саки, Симферополь, Белогорск, Старый Крым, Коктебель

Обратно: Феодосия, Керчь, порт Кавказ (таможня, паром), Запорожская, Темрюк, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Брюховецкая, Канаевская, Ленинградская, Кисляковская, М-4/M-29, Кущевская, Ростов на Дону, Аксай, Шахты, Каменск Шахтенский, Миллерово, Богучар, Павловск, Воронеж, Задонск, Елец, Ефремов, Богородицк, Венёв, Кашира

2.       Дорога в Крым

Времени было мало, всего одна неделя, побережье Крыма я проехал по серпантину ещё в прошлом году, поэтому на этот раз было решено посетить горную часть и побольше пещерных городов. Таможню было решено проходить ночью в Великой Писаревке, чтобы не застрять в очереди на Нехотеевке, тем более, что название пункта говорит само за себя, происходя от “не хочу пропускать”. Поэтому, пришлось заранее припасти украинское ОСАГО, купив его в московском “Согласии”, чтобы не застрять в Писаревке до утра, когда открывается страховой пункт.

Одноклубники подтягивались слабо, удалось пересечься только с Дэнди, но, в последний момент он проявил малодушие и отказался от плана, поэтому пришлось ехать одному.

Как обычно, собраться и выехать в пятницу вечером после тяжёлого рабочего дня не получается, поэтому, подготовиться и выспаться удалось только к трём часам дня субботы. Особенно много времени уходит на сбор аварийного запасы еды и посуды: туда входит много мелких предметов для автономного существования в непредвиденных ситуациях.

Рис. 2.1. Отправная точка пробега

HouseNord2.jpg

Ну вот, наконец, всё готово, стоит тёплый солнечный день, как на фотографии выше, и можно выезжать. В качестве последних важных штрихов подготовки добавляются баллоны с аварийным запасом воды и герметик для быстрого ремонта проколов. И вот, через 20 минут я уже на трассе М4.

Зная, что Р-110 полностью разбита и не ремонтировалась лет 50, я решил попасть на М-2 через Р-132, соединяющую Венёв с Тулой. В начале качество Р-132 было вполне нормальным, но через 7 километров от М-4 оно существенно ухудшилось и дорога проходила через пустынную местность и заброшенные деревни. Пару раз с разгону пролетел через внушительные колдобины и бугры. Уже начал бояться, что дорога будет такая же, как Р-110, но, полностью убитых участков к счастью так и не попалось. Было много бугров, больших колдобин в неожиданных местах, а кое-где – глубокая колея. Примерно такое же качество оставалось и при въезде в Тулу. Так что разгоняться больше 60-ти тут не рекомендую.

Всю дорогу шёл по GPS, карта была с роутингом, но не очень точная и подробная, поэтому в Туле несколько заблудился, но с третьей попытки удалось выехать на продолжение Р-132 и попасть на М2. В центре Тулы и на Р-132 движение очень сильное: иногда попадались пробки.

За Тулой без особых проблем к вечеру доехал до Белогородской области и свернул на Грайворон, когда уже начало темнеть. Дорога оказалось на редкость хорошая, хотя и узкая. Уже совсем стемнело, но смело можно было ехать не задумываясь о колдобинах. Особенно бросалась в глаза аккуратность: всюду стояли предупреждающие плакаты типа “До мусорного ящика 200м”, проезжаемые сёла поражали своими размерами и были почти как города, на улицах много молодёжи, регулярно попадались ночные клубы и кафе с большим количеством народа несмотря на позднее время. И это в такой глубинке и в дали от больших дорог! Примерно за час доехал до Грайворона и там немного заблудился, но вскоре, и весьма неожиданно, выехал прямо к таможне.

Шокировало то, что там было темно и никого народу. Я испугался, что пункт закрыт, но подойдя к будке увидел там дежурного и он меня запустил на таможню. На прохождение ушло примерно десять минут. Таможенники как на российской так и на украинской сторонах ничего почти не проверяли. Внутри самого пункта между зонами дорога полностью отсутствовала. Вместо неё была страшно разбитая грунтовка и остатки, напоминающие асфальт. Было примерно двенадцать ночи и чистое звёздное небо, которое я имел возможность наблюдать, оформляя документы. Поскольку вокруг глушь, то небо ничем не подсвеченное, в отличие от крупных городов, к тому же фонарями таможня не изобиловала и это было очень круто и романтично. Единственное, кто проверял с пристрастием, так это тётка в будке, где проверяют заполнение миграционной карточки и страховку ОСАГО. Она обратила внимание, что я не вписал адрес своего местопребывания, и мне пришлось его придумать, хотя я и не собирался где-то пребывать, собирался заниматься бродяжничеством по Крыму. Однако, адрес типа ул. Ленина дом 1 обычно прокатывает.

И так, таможню я прошёл шокирующее быстро. Мне повезло больше: за мной пристроился внедорожник с мужиками, так на российской стороне их заставили заполнить декларацию, а меня пропустили без оной на обоих сторонах.

Выехав с таможни я позвонил Дэнди, чтобы узнать где он сейчас. Несмотря на то, что он выехал в субботу утром, он отстал в итоге от меня на 300 км. И всё из-за таможни. В Нехотеевке, даже ночью была длинная очередь и они потеряли на её прохождение более пяти часов. Говорил же я ему, чтобы ехал через Великую Писаревку, как и я, но нет же, - не послушал.

Дорога в Сумской области, куда я въехал на Украину, резко ухудшилась: мусорные баки и плакаты “До мусорного бака 200м” пропали, зато появилось много колдобин. Несколько раз не успел остановиться и на большой скорости влетал в колдобины. Потом пришлось выправлять диски. В Богодухове снова заблудился: программа прокладывала путь через центр города по несуществующей дороге. Пока катался по городу в поисках нужного выезда рассмотрел его центр. Несмотря на позднюю ночь и отдалённость в центре жизнь кипела: было много машин, мотоциклов и молодёжи возле кафе и ресторанов. Через пятнадцать минут я всё же догадался, как оттуда выехать и через полчаса благополучно попал на объездную Харькова.

Ну а дальше всё просто: всё время прямо по М-2. Мне всё время везло и я успешно проехал засаду на Новомосковской развязке в пять утра. Там был прямой участок, где легко можно разогнаться до 200-от, но на развязке стояли знаки 20 км/ч и дайцы там замели очень много народу. Местность уже началась степная, растительность – южная, было много акаций, асфальт на некоторых участках имел странный цвет: попадались красные и зелёные участки. Проехал несколько забавных бензоколонок в виде кораблей и самолётов и пункт ГАИ в виде летающей тарелки. В Мелитополе традиционно страшные бугры и по городу нельзя ехать больше 40 км/ч.

И вот, в первой половине дня, я уже был в Джанкое, где на вокзале поменял рубли. На въезде в город есть что-то вроде рынка и большое скопление магазинов. Там можно неплохо и дёшево пообедать, что я и сделал в мелком кафе. Особенно понравился украинский борщ. Была страшная жара под 30 градусов, особенно это почувствовалось в пыльном и душном Симферополе с его пробками. До Симферополя дорога идёт по степной местности и там мало интересного, за исключением плакатов типа портрета Тимошенко с лозунгом “Справедливость победит: повторные выборы будут!”. За Симферополем начинаются горы.

Во второй половине дня я уже был в первой точке – Бахчисарае. И немного поплутав, доехал до старого центра города, где находится ханский дворец.

3.       Страница 1:  Бахчисарай

Старый Бахчисарай лежит в ущелье и начинается с ханского дворца. Вдоль ущелья идёт достаточно узкая единственная главная улица и ошибиться невозможно. Проезд в старый центр дальше дворца ограничен, и я, воспользовавшись услугами парковщиков, останавливаюсь на платной стоянке у дворца.

3.1.     Ханский дворец

Рис. 3.1. Площадь перед входом в ханский дворец

KhanPalaceOutside3_pub.jpg

В округе много торговли, кафе, рестораны, есть гостиницы. Сам дворец в хорошем состоянии. Вход бесплатный, но часть территории отгорожена и по ней организуются каждые 20 минут платные экскурсии. В зданиях расположен музей, мечеть действующая и несколько раз в день с минаретов призывает к молитве мулла. Я правда не застал этот момент. В целом впечатление очень приятное. Особый шарм придаёт зажатость между скал, которые нависают на некотором отдалении от дворца, и узкие извилистые улицы. Экскурсия по дворцу тоже была интересной, попался очень хороший доброжелательный экскурсовод и я её отстоял несмотря на свою опухлость после почти непрерывного автопробега в 1500 километров и почти 30-ти градусную жару.

Рис. 3.2. Вид из ворот дворца наружу

KhGateway_pub.jpg

Рис. 3.3. Во дворце

KhCourt_pub.jpg

Рис. 3.4. Фонтан во дворе

Fountain_pub.jpg

Рис. 3.5. Палаты

Chambers_pub.jpg

Рис. 3.6. Мечеть

Inside_pub.jpg

Рис. 3.7. Мраморный фонтан

KhCourt3_pub.jpg

Рис. 3.8. Мраморный фонтан

ParfumeFountain_pub.jpg

Рис. 3.9. Минарет

Tower_pub.jpg

Рис. 3.10. Внутренний двор

PalaceCourt_pub.jpg

Рис. 3.11. Комната отдыха

RestRoom_pub.jpg

Рис. 3.12. Ханские покои

Hall2_pub.jpg

Рис. 3.13. Внутренняя площадь

KhGatewayPano_pub.jpg

3.2.     Успенский пещерный монастырь

После осмотра дворца возвращаюсь на стоянку. Какая то компания спорит с парковщиками из-за того, что они не дают чек, и затем покидает парковку несмотря на жару. Меня же парковщики любезно приглашают в кафе, где работают их родственники и разрешают проехать вглубь старого города на Чуфут-Кале.

Недалеко от нижней стоянки Успенского монастыря / Чуфут-Кале, останавливают парковщики и местная бабуля предлагает экскурсию, я соглашаюсь и сажаю бабулю в машину вместе с её пёсиком. Как только встречается сточнка её парковщики не дают человеку проехать дальше и паркуют у себя, но на этот раз я с бабулей и её все на дороге узнают: в результате по очень крутой дороге я проезжаю прямо до верхней VIP-парковке под скалами монастыря в 100 метрах от входа. Место почти заполнено дорогими BMW и мерсами, и я с трудом паркуюсь. С одной скалы отвесные скалы, - с другой – обрыв в пяти – семи метрах! За двадцать минут бабуля меня провела по округе, всё рассказала, показала родник с водой, содержащей серебро.

Рис. 3.14. Панорама Успенского монастыря от Чуфут-Кале

Pano2_pub.jpg

Рис. 3.15. Успенский монастырь

RockyTemple_pub.jpg

Рис. 3.16. Колокольня

RockyTemple2_pub.jpg

3.3.     Пещерный город Чуфут-Кале

Около лестницы ведущей внутрь монастыря с бабулей и пёсиком пришлось распрощаться. Идти в Чуфут-Кале она не согласилась, ответила, что это будет слишком дорого мне: 150 гривен. И если я привезу в следующем году больше денег, то тогда она со мной пойдёт, а сейчас с меня 50 гривен и всё. Набрав воды в серебряном роднике я прибился к экскурсии в Чуфут-Кале. Дорога идёт в гору мимо кераимского кладбища, после непродолжительного подъёма – мостовая из булыжника и ворота, ведущие в город. Вход платный, касса прямо на воротах. Общая площадь достаточно велика: пещеры и постройки разбросаны по плато, откуда открываются панорамы в обе стороны: на Успенский монастырь и на горный массив. Особенно красива вторая панорама: горы, ущелье, перелески, виноградники и плато.

Рис. 3.17. Плато Чуфут-Кале (вид от монастыря)

ChPano3_pub.jpg

Рис. 3.18. Плато Чуфут-Кале

ChPano4_pub.jpg

Рис. 3.19. Подъём в Чуфут-Кале

ChRoad_pub.jpg

Рис. 3.20. Ворота Чуфут-Кале

ChRoad3_pub.jpg

Рис. 3.21. Вид пещер из ворот

ChRoad4_pub.jpg

Рис. 3.22. Ворота

ChCore3_pub.jpg

Рис. 3.23. Пещера

ChCore2_pub.jpg

Рис. 3.24. Пещера

ChCave_pub.jpg

Рис. 3.25. Кераимские кенасы

Door2_pub.jpg

Рис. 3.26. Кераимские кенасы

Court3_pub.jpg

Рис. 3.27. Древняя улица

ChStreet2_pub.jpg

Рис. 3.28. Мавзолей

Temple_pub.jpg

Рис. 3.29. Мавзолей

Temple2_pub.jpg

Рис. 3.30. Панорама гор

MountainsPano_pub.jpg

Рис. 3.31. Ущелье

ChValley_pub.jpg

Рис. 3.32. На плато Чуфут-Кале

ChValley4_pub.jpg

Рис. 3.33. Скалы

ChValley2_pub.jpg

4.       Страница 2:  Большой каньон

4.1.    Долина реки Бельбек

Осмотрев Чуфут-Кале отправляюсь искать дорогу в Бельбекскую долину. Сделав пару кадров в самой долине ищу ночлег, что достаточно непросто сделать в горах, где всё зажато и свободного места мало. С трудом, удалось найти тупиковое ответление от шоссе, заваленное хворостом и ведущее за пригорок в укромное место, uде никто не ездит. Там и заночевал. Несмотря на жару, с заходом солнца в горах становится достаточно прохладно, что определённо помогло крепко спать, а не мучиться от жары.

Рис. 4.1. Бельбекская долина вечером

Valley_pub.jpg

Рис. 4.2. Шоссе по Бельбекской долине в Большой каньон

Valley3_pub.jpg

4.2.    Каньон

Утром по-раньше позавтракав на скорую руку отправляя вглубь Бельбекской долины до Соколиного. Дальше стоит знак “проезд запрещён” и начинается крутейший горный серпантин, но всё равно все едут. Через 15 – 20 минут езды по серпантину попадаю в точку начала тропы в каньон, а за 100 метров до неё – к серебряным струйкам. Проехать мимо невозможно: стоят палатки и куча машин. При входе на тропу стоит мужик и собирает деньги, но он легко обходится, правда, сначала нужно знать где он стоит и в какую сторону идти, а я не знал, и поэтому угодил прямо на мужика. Тропа проходит сначала по краю каньона, затем спускается на дно и доходит до ванны молодости. Дальше проход затруднён и официального маршрута нет. Удалось прибиться к экскурсии: это не проблема, - они там проходят через каждые 20 минут. С экскурсоводом очень повезло и удалось услышать много интересного. Например, в одном месте мужик всех заставил попить воды прямо из горной речки. Он рассказал, что газ в горах и пещерах, впитав всю красоту, постепенно превращается в воду, которая потом и течёт с гор в виде речек, и показал отложения кальция на ветках из речки. После этого все ему поверили, что вода очень чистая и особенная, и стали пить прямо из речки.

Особенно интересно идти по дну каньона: оно на одном из отрезков пути каменное и там течёт речка.

Рис. 4.3. Дно каньона

Channel2_pub.jpg

Рис. 4.4. Речка

Channel3_pub.jpg

Рис. 4.5. Речка

Channel4_pub.jpg

Рис. 4.6. Речка

Channel5_pub.jpg

Рис. 4.7. Речка на дне каньона

Channel8_pub.jpg

Рис. 4.8. Речка

Channel9_pub.jpg

Рис. 4.9. Дно каньона

Channel12_pub.jpg

Рис. 4.10. Речка

Channel15_pub.jpg

Рис. 4.11. Речка

Channel16_pub.jpg

Рис. 4.12. На дне каньона

Channel17_pub.jpg

Рис. 4.13. Речка на дне

Channel18_pub.jpg

Рис. 4.14. Речка

Channel20_pub.jpg

Рис. 4.15. Речка

Channel21_pub.jpg

Рис. 4.16. В лесу

Forest2_pub.jpg

Рис. 4.17. Край каньона

Rocks2_pub.jpg

Рис. 4.18. Каньон

Rocks3_pub.jpg

4.2.1      Ванна молодости

Представляет собой большой котёл в несколько метров голубиной с очень холодной водой. Вокруг обычно толпа народу и очередь, чтобы в неё прыгнуть сверху. Я разделся и тоже попробовал в ней искупаться. Первый раз я обмакнул туда 2/3 тела и выскочил, как пробка: перехватило дыхание. Нормально окунулся и проплыл только на третий раз.

Рядом с ванной продают вино, есть чай, кофе, вода и закуска. Особенно интересно пить чаи на травах, которые есть в Большом каньоне и большинстве кафе и ресторанов Крыма.

Рис. 4.19. Ванна молодости

BathYouth_pub.jpg

Рис. 4.20. Ванна молодости

BathYouth6_pub.jpg

Рис. 4.21. Прыжок в ванну

BathYouth7_pub.jpg

4.2.2      Голубое озеро

Обратная дорога почти целиком проходит по дну каньона и там встречается озеро, в котором тоже, как и в ванне, можно купаться. Вода не менее холодная.

Рис. 4.22. Голубое озеро

Lake3_pub.jpg

4.3.    Водопад серебряные струйки

Вернувшись решил подняться к водопаду Серебрянные струйки. Сам водопад не особо впечатляет, но рядом продаются крымские травы и хороший чай на травах.

Рис. 4.23. Водопад Серебрянные струйки

Vaterfall_pub.jpg

Вернувшись с водопада отобедал в каком-то шикарном ресторане с чучелами животных и отправился в долину реки Качи, чтобы на следующий день посмотреть пещерный город Тепе-Керман. По пути заехал посмотреть Сюйрейскую крепость и монастырь Челтер-Коба, но заблудился в горах и перепутал дороги. Был близок заход солнца, поэтому пришлось ехать искать ночлег.

Рис. 4.24. Бельбекская долина в районе Челтер-Коба

Valley4_pub.jpg

На обратном пути к машине, встретив какого-то мужика, спросил правильную дорогу. Оказалось, что я прошёл правильный поворот и монастырь был совсем рядом, однако он сейчас занят монахами, и мужик подумал, что я шёл к ним. И тут его понесло на рассуждения о том, что главное – это суть человека: хороший он или плохой, добрый или злой, а не то, где он находится и работает, и что доброго человека видно всегда и его любят, даже если он работает гайцем. Потом много критиковал монахов и священников .

К заходу солнца я уже был в Качинской долине и заночевал на краю поля между шоссе и садами. В отличие от Бельбекской долины ночь здесь была более душной.

5.       Страница 3:  Пещерный город Эски-Кермен

5.1.    Качинская долина и Тепе-Кермен

Утром следующего дня подъехал до ответвления, ведущего в Тепе-Кермен. И двинулся по нему пешком. Дорога петляла и я решил срезать, но срезать не удалось и пришлось возвращаться. День выдался страшно жаркий, а дорога шла всё время вверх и я с трудом дошёл до горы на которой расположено плато с пещерным городом. Дальше надо было искать тропу наверх плато и вокруг всё заросло лесом. Предстоял долгий подъём на плато, и я, прогулявшись по лесу и не найдя тропы, которой можно доверять, решил вернуться обратно и поехать в Эски-Кермен.

Рис. 5.1. Пещерный город Тепе-Кермен

TepeKarmen_pub.jpg

На Рис. 5.1 видны верхние и нижние пещеры города Тепе-Кермен.  Они находятся в скалах на самой вершине горы.

5.2.    Пещерный город Эски-Кермен

Поворот на Эски-Кермен находится в селе Полковое. Остаток дороги – 5 километров весьма разбитого асфальта. В некоторых местах даже проложена колея по обочине, чтобы объехать очень большие колдобины. В конце – развилка: прямо – песчаный карьер, направо 500 метров до Эски-Кермен по грунтовке. Причём, указатель умудрились поставить не до развилки, а после. Поэтому, я понял куда надо было ехать только миновав развилку и доехав до указателя. По середине пути между Эски-Керман и развилкой расположена какя-то тоталитарная секта и надо ехать мимо неё.

Грунтовка закончилась большой опушкой перед въездом в долину. Здесь дальний медвежий угол, тишина, красота и свежий воздух, однако, есть и все удобства: ресторан с плетнями прямо на воздухе, пруд, ларёк, дома, где можно остановиться. Имеются лошади. За парковку с меня сразу взяли деньги, однако, цены здесь заметно ниже на всё. Затем я отправился на плато. До пещерного города примерно 2 -3 км.

Рис. 5.2. Скалы у входа в долину

Cliffs_pub.jpg

Рис. 5.3. Ресторан Эски-Кермен

Court_pub.jpg

Рис. 5.4. Долина Эски-Кермен

SKValley_pub.jpg

Рис. 5.5. Пещеры

CvaeTown1_pub.jpg

Рис. 5.6. Пещеры

CvaeTown3_pub.jpg

Рис. 5.7. Пещеры

CvaeTown4_pub.jpg

Рис. 5.8. Сооружения пещерного города

SKHall_pub.jpg

Рис. 5.9. Пещеры

SKHouse3_pub.jpg

Рис. 5.10. Древняя улица

SKStreet_pub.jpg

Рис. 5.11. Пещеры

SKWindow_pub.jpg

Рис. 5.12. Панорама с плато Эски-Кермен

SKPano_pub.jpg

Рис. 5.13. Древний дом

CvaeTown5_pub.jpg

Тропа шла по дну долины, затем был плавный подъём на плато и она сворачивала прямо к пещерному городу на вершине. Была страшная жара, но несмотря на неё я облазил основную часть плато. Вглубь леса уходили тропинки, иногда приходилось идти по краю пропасти или продираться через кусты. Периодически встречались гроты и небольшие пещеры, но дальше всё было однообразно.

Вернувшись назад пообедал в ресторане: сытно и недорого, сидя в плетне на берегу озера. Попробовал Ялтинского лука. Была страшная жара и хотелось купаться, поэтому дальше поехал к морю.

Вообще, в Эски-Кермене лучше останавливаться на 2-3 дня: там есть где погулять в окрестностях, вблизи ещё два пещерных монастыря (по направлению к Тёрновке), хороший сервис, дикая природа, тихое место.

5.3.    Бухта Ласпи

И вот наконец я выехал на главное Крымское шоссе, которое идёт из Симферополя на побережье, а дальше в Ялту и Севастополь. Сначала я отправился посмотреть бухту Ласпи. Очень красивое место. Спуститься вниз поленился, ограничился смотровой площадкой.

Рис. 5.14. Панорама бухтя Ласпи

LapsiPano3_pub.jpg

Рис. 5.15. Панорама Ласпи

LapsiPano2_pub.jpg

Рис. 5.16. Часовня у смотровой площадки Ласпи

LapsiChapel2_pub.jpg

Берег Ласпи почти весь освоен и занят, пляжи галечные и их мало, поэтому, спустившись вниз трудно найти место для дикой стоянки: Нужно где-то останавливаться.

6.       Страница 4:  Мыс Фиолент

Вечером того же дня я был уже на Фиоленте, заехав по пути в Балаклаву, посетив порт и крепость Чембало и узнав про морские экскурсии. Но про Балаклаву в следующей главе.

Сам мыс Фиолент меров 500 в ширину и километр в длину, почти без растительности. Почти вплотную подходит элитный дачный посёлок, на краю мыса – маяк и закрытая зона маяка. В районе мыса есть два пляжа, однако спускаться на них достаточно далеко. Вечером я обошёл весь мыс и посетил западный Фиолентовский пляж. Он оказался галечным с большим количеством валунов на берегу и в воде. К тому же был сильный небольшой шторм и в воду было трудной зайти, но все купались, и я тоже успел залезть в воду на закате солнца. Возвращаясь уже в темноте после прогулки по мысу я несколько заблудился и пришлось выходить на машину по GPS. Подискав на мысу пустое место я заночевал там в машине. Было душно, несмотря на близость моря и прошибла бессонница.

Рис. 6.1. Западный Фиолентовский пляж

Beach_pub.jpg

Рис. 6.2. Мыс Фиолент вечером

Fiolent1_pub.jpg

Рис. 6.3. Фиолент утром

FiolentPano2_pub.jpg

Рис. 6.4. Вид западного пляжа сверху

FiolentPano3_pub.jpg

Утром я планировал морскую экскурсию к мысу Айя, поэтому вернулся, чтобы досмотреть Фиолент в середине дня. На этот раз я отправился в Георгиевский монастырь и на знаменитый Яшмовый пляж, на который ведёт древняя монастырская лестница в 800 ступенек. Благодаря этому на пляже не слишком много народу (видно на Рис. 6.5) и он чистый. Само место стоит того, чтобы туда спускаться по бесконечной лестнице: чистая прозрачная вода, разноцветная галька, очень красивые скалы и остров. На пляже есть палатки с водой и закуской: привозят морем.

Рис. 6.5. Яшмовый пляж

YashmaBeach_pub.jpg

Рис. 6.6. Мыс Фиолент

FiolentCape2_pub.jpg

Рис. 6.7. Мыс Фиолент

FiolentCape_pub.jpg

Рис. 6.8. Вид на Фиолент с Георгиевского монастыря

FiolentBell_pub.jpg

Рис. 6.9. Георгиевский монастырь

GeorgievskyMonastry_pub.jpg

Рис. 6.10. В монастыре

GeorgievskyMonastryInside_pub.jpg

Рис. 6.11. Остров Георгия победоносца

FiolentIsland_pub.jpg

Рис. 6.12. Скалы вокруг Яшмового пляжа

BeachRock2_pub.jpg

Рис. 6.13. Скала

BeachRock_pub.jpg

7.       Страница 5:  Балаклава

По пути в Балаклаву узнал, как расшифровываются безноколонки ТНК: оказывается это не тюменская нефтяная компания, а такое наше качество. Вот как там вышли из положения после разрыва договора ТНК.

7.1.    Бухта и крепость Чембало

Здесь один из лучших портов в Крыму и интереснейшие морские экскурсии, которые предлагаются в большом количестве. Интересно так же пройтись тропами вдоль скалистого берега: там много диких пляжей и чистая вода.

Рис. 7.1. Порт Балаклавы

InsidePort_pub.jpg

Рис. 7.2. Панорама бухты от крепости Чембало

BalaclavaBay_pub.jpg

Рис. 7.3. Крепость Чембало

FortressChambalo_pub.jpg

Рис. 7.4. Башня

ChambaloTowerBay_pub.jpg

Рис. 7.5. Башня

MainTower_pub.jpg

Рис. 7.6. Балаклавские скалы

ChambaloPano2_pub.jpg

Рис. 7.7. Катер

Cutter_pub.jpg

 

7.2.    Морем к мысу Айя

В Балаклаве морские экскурсии одни из лучших. Основных направления два: мыс Айя и Фиолент. Я выбрал первое, так как на Фиоленте был с берега, а мыс Айя находится в труднодоступном месте и туда можно попасть только по воде. Экскурсия включает проход по Балаклавской бухте мимо подземной базы подводных лодок, затем вдоль берега мимо Балаклавских скал, рощи сосны Станкевича, двух скал – парусов, пристрелочной скалы. Заканчивается у пляжа “Затерянный мир” на мысе Айя, который доступен только с воды. В этом месте купание по выбору: на затерянном мире или в открытом море. Наша группа выбрала открытое море и было очень здорово: вода очень солёная и приятно прохладная, катер быстро сносит ветром и течением, поэтому за ним нужно всё время поспевать.

Когда я отправлялся из Балаклавской бухты, то думал, что обитаемость берегов должна закончиться где-то рядом, но оказалось, что на берегу под скалами много пляжей и просто хороших мест, зарослей сосны Станкевича, и все они в той или иной степени заняты наиболее догадливыми отдыхающими. Недалеко от входа в Балаклавскую бухту за крепостью Чембало есть несколько пляжей и там было достаточно много народу. Не верилось, что туда можно попасть по берегу, но владелец лодки объяснил, что есть тропы по берегу. На всех живописных и пригодных к жизни берегах стояли палатки. Они стояли даже в недоступных местах. В Балаклаве много лодочников и отдыхающие договариваются, чтобы их отвезли в хорошее место.

Рис. 7.8. Лодка

Boat_pub.jpg

Рис. 7.9. Балаклавские скалы

MountainCoast_pub.jpg

Рис. 7.10. Скалы

Mountainsaid_pub.jpg

Рис. 7.11. Сосны Станкевича

PineTree_pub.jpg

Рис. 7.12. Скала-парус

Rock2_pub.jpg

Рис. 7.13. Пляж “Затерянный мир” – доступен только с воды

LostWorld_pub.jpg

Рис. 7.14. Сосны Станкевича

PineTree2_pub.jpg

8.       Страница 6:  Херсонес и Евпатория

8.1.    Херсонес таврический

После плавания к мысу Айя и посещения Яшмого пляжа на Фиоленте ещё оставалось достаточно времени до захода солнца и я отправился в Херсонес: сначала по Фиолентовскому шоссе, затем через Севастополь. Вход на территорию платный, внутри вдоль берега есть пляжи, и поскольку была жара 30 градусов, большинство народу, как показалось, зайдя в Херсонес не выдерживало и купалось на пляжах. Сам Херсонес представляет собой сабор, беседку, парк плюс большое количество развалин разбросанных вокруг. Это единственные сохранившиеся в Крыму остатки античного города и он занесён в 100 самых выдающихся памятников культуры списка ЮНЕСКО.

Рис. 8.1. Владимирский собор

HersonesCathedral3_pub.jpg

Рис. 8.2. Владимирский собор

HersonesCathedral2_pub.jpg

Рис. 8.3. Купель для крещения

Arbrour2_pub.jpg

Рис. 8.4. Владимирский собор

ArbrourPano_pub.jpg

Рис. 8.5. Корабль

HersonesTown_pub.jpg

Рис. 8.6. Развалины Херсонеса

Pillar_pub.jpg

Рис. 8.7. Базилика 6-го века

Pillars_pub.jpg

Рис. 8.8. Базилика 6-го века

PillarsAndCathedral_pub.jpg

Рис. 8.9. Базилика

Door_pub.jpg

Рис. 8.10. Побережье Херсонеса

HersonesBeach_pub.jpg

8.2.    Любимовка

После осмотра Херсонеса нужно было искать место для ночлега и я отправился в Укучуевку. Это заняло примерно час езды через пробки в центра Севастополя, а затем по окраинам. Укучуевка оказалась набитым до отказа курортом и сгодилась только, чтобы сытно пообедать. Солнце уже почти зашло и я выдвинулся по дальше от Севастополя в Любимовку, где удалось устроиться для ночлега на крутом обрывистом берегу рядом с пляжем.

Рис. 8.11. Пляж в Любимовке

Beach_pub.jpg

8.3.    Мегакурорт Евпатория

На берегу в Любимовке (Рис. 8.11) удалось хорошо выспаться, и, пока ещё пляж пустой, искупаться в море. Дальше было решено поехать посмотреть Евпаторию, а затем вернуться в Коктебель. За два часа пути я добрался до города. Местность была уже полностью равнинная, на подъезде к городу начинался бесконечный дикий песчаный пляж негусто заселённый туристами. Сам город представлял из себя мегакурорт. Центр ещё был похож на что-то типичное для города, а вот западные окраины – геометрически правильная сетка из перпендикулярных прямых улиц. В ячейках сетки сплошные санатории и пенсионаты всех сортов. Я думаю, это мировой рекорд по количество пенсионатов на единицу площади. Пляжи тоже поражают воображение. Я постарался пройти и проехать вдоль всего побережья Евпатории, как в центре так и на окраинах и в пригородах. Тянулся бесконечный песчаный пляж у спокойного тихого моря. Тихое море – это тоже особенность климата Евпатории.

Рис. 8.12. Собор Николая чудотворца

Cathedral_pub.jpg

Рис. 8.13. Мечеть Джума Джами

Mosque_pub.jpg

Рис. 8.14. Храм Пророка Илии

Temple_pub.jpg

9.       Страница 7:  Коктебель и морской Карадаг

Из Евпатории самым быстрым способом, по равнине через Севастополь, возвращаюсь в Коктебель, чтобы отдохнуть оставшиеся два дня. В один из дней была предпринята морская экскурсия на шхуне к золотым воротам Карадага. В прошлый раз я ходил через Карадаг пешком, а на этот решил посмотреть его с моря. Программа включала проход вдоль берега Карадага мимо чёртового пальца до Золотых ворот, затем проход сквозь ворота и купание в открытом море. Единственное, что зря я согласился по совету продавца плыть на шхуне: медленно идёт, дороже и много народу. Катером пожалуй лучше.

Рис. 9.1. Карадаг с моря

KaradagRocks_pub.jpg

Рис. 9.2. Горные породы

DevilFingerPano_pub.jpg

Рис. 9.3. Чёртов палец

DevilFinger_pub.jpg

Рис. 9.4. Скалы

KaradagRocks2_pub.jpg

Рис. 9.5. Золотые ворота

GoldGateway_pub.jpg

Рис. 9.6. Прохождение сквозь ворота

ViaGoldGateway_pub.jpg

Рис. 9.7. Прохождение ворот

ViaGoldGateway2_pub.jpg

Рис. 9.8. Возвращение

Sailing_pub.jpg

10.  Возвращение

Под конец жара поднялась до 35 – 40, но надо было ехать. Было решено для интереса вернуться более длинным путём – через порт Кавказ и паром в Керчи. Надеялся восполнить прошлогодний пробел и посмотреть турецкую крепость Ени-Кале, но из-за жары разленился и так и не доехал до неё.

С паромом относительно повезло. Простоял не больше часа. Стоит переправа 200 с чем-то гривен. Затем становишься в длинную очередь на большой площадке перед таможней и ждёшь погрузки. Единственное, что плохо, так это ожидание на солнцепёке. Таможенники, как известно, здесь сдвинутые с обоих сторон, но при выезде с Украины было халявнее. Всех заставляют заполнять декларацию на российской стороне, свмотрят по быстрому. Пfромов два. Представляют собой корабли с надстройкой буквой П и пустым нутром, куда вмещается штук 20 машин. Плавание занимает минут 25, но погрузка долгая. Поэтому на российской стороне в сторону Крыма километровая очередь и люди теряют там по 8 часов.

На российском берегу шоссе некоторое время идёт по узкой косе вблизи Азовского моря. Недалеко от таможни наблюдал картину: две девчёнки с рюкзаками добрались до моря и от радости начали купаться вообще без одежды у всех на глазах вблизи от шоссе. Одна из них заходила голой (даже без трусов) в море, а вторая ещё не успела раздеться.

После переправы бросилось в глаза, что в Краснодарском крае все ездят по правилам, а не гоняют, как на Украине. Не доезжая Темрюка на закате солнца остановился, чтобы искупаться в Азовском море. Место было отдалённое, но пляж был густо населён палатками, в отличие от Украины. Море оказалось менее солёным и более тёплым относительно Чёрного.

Дальше двигался через Славянск на Кубани и станицы до М-4, а затем на Москву до позднего вечера следующего дня. Дорога конечно хуже, чем М-2, из-за большой загруженности и грузовиков. Несколько раз останавливался часа на два, чтобы поспать.